keskiviikko 21. huhtikuuta 2010

Etukäteistunnelmia

Hiukan jännittää mitä Krakova-Kiova-Krakova lentomatkoillemme käy kun rakas Islantimme puskee näköjään jatkuvalla syötöllä tuhkaa taivaalle. Toivottavasti tuo Eyjafjallajökulla ehtii rauhoittua ennen lentoamme. Lentokoneemme on muutenkin todennäköisesti joku entinen Puolalainen puolustushävittäjä yksisylinterisellä Suzuki PV:n moottorilla, joka pysyy hädin tuskin ilmassa armon ja ilmastointiteipin yhdistelmällä. Noh, rakastan vaaroja ja nauran sinun vaaroillesi!!

Hyviäkin uutisia on. Sain tutuntutun kautta hommattua meille alle edullisesti uudenkarhean Opel Vivaron, jolla kelpaa niellä se 6000km maantietä, jonka Google Maps ilmoitti matkan pituudeksi. Lisäksi alustava matkasuunnitelma (joka tietysti muuttuu useaan kertaan vielä matkan varrella) rupeaa olemaan näköjään loppuunlyöty. Lähdemme siis Tallinnasta Via Balticaa pitkin Riikaan, tuohon Baltian Prahaksi kutsuttuun Latvian pääkaupunkiin. Riikasta jatkamme etelään Puolaan aina Krakovaan asti, josta lennämme Ukrainaan Kiovaan. Kiovassa olemme varanneet tutustumiskierroksen yhteen läntisen maailmanhistoriamme suurimmista onnettomuuspaikoista, eli aavemaiseen autioituneeseen "kuolleeseen kaupunkiin": Pripyatiin ja tietysti vieressä sijaitsevaan sinetöityyn 26.4.1986 räjähtäneeseen Chernobylin entiseen ydinvoimalaan.

Kun lennämme Kiovasta takaisin Krakovaan osuu matkallemme heti toinenkin historiallinen kärsimyksen tyyssija, eli edesmenneen Natsi-Saksan tunnetuin kuolemanleiri Auschwitz. Pysähdymme tutustumaan sekä tähän Juutalaisten helvetiksikin kutsuttuun paikkaan, että vieressä sijaitsevaan ehkä jopa suurempia kärsimyksiä tuottaneeseen orjatyövoimalla ylläpidettyyn Wieliczkan suolakaivokseen.

Seuraavaksi jatkamme positiivisemmissa tunnelmissa Tonavan varrella sijaitsevaan Eurooppalaisen kulttuurin helmeen, Itävallan pääkaupunkiin Wieniin. Itävallassa tutustumme tietysti vielä aikamme Napoleonin eli vanhan kunnon kommunistin Adolf Hitlerin legendaariselle komentopaikalle "Kotkanpesään". Kotkanpesästä jatkamme luonnollisesti Alppien upeiden maisemien yli yhteen Euroopan tunnetuimmista nähtävyyksistä eli upeaan kelluvaan kaupunkiin; Venetsiaan, missä luonnollisesti matkaamme gondolilla ravintolaan maistelemaan viiniä viulukonsertin soittaessa taustalla.

Italiassa ollessamme pysähdymme vielä yhdessä maailman muotikeskuksista; Milanossa. Milanosta matkaamme jälleen Alpeille pohjoiseen ja ajamme muun muassa läpi "Stelvio Pass":in jota esimerkiksi Top Gearin mahtavat veikkoset kutsuvat nimellä "The worlds best road". Alpeilta laskettelemme lounaiseen Saksaan, jossa ensimmäisenä matkan varrellemme osuu mm. kuuluisa kylpyläkaupunki Baden-Baden ja Euroopan huikemmaiksi huvipuistoksi tituleerattu EuropaPark.

Lounaissaksasta poikkeamme Ranskan puolelle käymään Strasbourgissa ja jatkamme tästä suurkaupungin humuun Frankfurttiin ja aina pohjoiseen Saksan suureen satamakaupunkiin Hampuriin. Hampurista lähdemme takaisin kohti itää ja kohta olemmekin jo etsimässä jäänteitä Berliinin muurista. Berliinistä jatkamme entisen Saksan Demokraattisen Tasavallan (kavereiden kesken Itä-Saksa) mailla matkaamme kohti rannikkoa, josta pitkin matkamme jatkuu takaisin Baltiaan ja päättyy Tallinnassa, jossa luovutamme ehkä "ei-enää-niin-upean" Opelimme takaisin autovuokraamoon ja suunnistamme laivalla kotikontujen tienoita tervehtien kohti rakasta isänmaatamme ja uusia seikkailuja.


-Mikko Laakkonen